பார்க்கிங் அமைப்பை தூக்குதல் மற்றும் நெகிழ்ந்தவர்களின் சங்கடத்தை எவ்வாறு உடைப்பது

பெரிய நகரங்களில் “கடினமான பார்க்கிங்” மற்றும் “விலையுயர்ந்த பார்க்கிங்” ஆகியவற்றின் சிக்கலை எவ்வாறு தீர்ப்பது என்பது ஒரு தீவிர சோதனை கேள்வி. பல்வேறு இடங்களில் வழங்கப்பட்ட தூக்குதல் மற்றும் நெகிழ் பார்க்கிங் முறையை நிர்வகிப்பதற்கான நடவடிக்கைகளில், பார்க்கிங் உபகரணங்களை நிர்வகிப்பது மேற்பரப்புக்கு கொண்டு வரப்பட்டுள்ளது. தற்போது. நடவடிக்கைகளை உருவாக்குவதில் கணிசமான முன்னேற்றத்திற்கு தொழில்துறை உள்நாட்டினர் அழைப்பு விடுத்துள்ளனர்.

குவாங்சோவில் தற்போது பயன்பாட்டில் உள்ள முப்பது முதல் நாற்பது தூக்குதல் மற்றும் நெகிழ் பார்க்கிங் சாதனங்கள் உள்ளன என்பதை நிரூபிக்க இந்த அறிக்கை பொருத்தமான தரவை மேற்கோள் காட்டியது, மேலும் ஷாங்காய், பெய்ஜிங், சியான், நாஞ்சிங் மற்றும் ஆயிங் போன்றவற்றை விட பெர்த்த்களின் எண்ணிக்கை மிகக் குறைவு. குவாங்சோ பெயரளவில் கடந்த ஆண்டு 17,000 க்கும் மேற்பட்ட முப்பரிமாண பார்க்கிங் பெர்த்த்களைச் சேர்த்திருந்தாலும், அவர்களில் பலர் ரியல் எஸ்டேட் டெவலப்பர்களால் கட்டப்பட்ட “இறந்த கிடங்குகள்”, பெர்த் ஒதுக்கீடு பணிகளை முடிக்க மிகக் குறைந்த செலவில் உள்ளனர். பல தோல்விகள் உள்ளன மற்றும் பார்க்கிங் கடினம். ஒட்டுமொத்தமாக, குவாங்சோவில் பார்க்கிங் முறையைத் தூக்குவதற்கும் நெகிழ்வதற்கும் தற்போதுள்ள பார்க்கிங் இடங்கள் மொத்த பார்க்கிங் இடங்களில் 11% இலக்கிலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளன.

இந்த நிலைமைக்கு பின்னால் காரணம் புதிரானது. விளைவு, செலவு, கட்டுமான நேரம் மற்றும் முதலீட்டில் வருமானம் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் குவாங்சோவில் பார்க்கிங் உபகரணங்களை உயர்த்துவது மற்றும் நகர்த்துவது நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் தீவிர மேம்பாட்டு பின்னடைவின் சங்கடங்களில் ஒன்று தரமான தெளிவின்மை. தொழில்துறை உள்நாட்டினரின் கூற்றுப்படி, பார்க்கிங் முறை, குறிப்பாக வெளிப்படையான எஃகு சட்ட அமைப்பு, தேசிய அளவில் சிறப்பு இயந்திரங்களாக நியமிக்கப்பட்டுள்ளது. இது தரமான மேற்பார்வைத் துறையின் ஒப்புதலுக்கு உட்பட்டது. சிறப்பு உபகரணங்களை நிர்வகிப்பதில் இயந்திர முப்பரிமாண பார்க்கிங் உபகரணங்கள் சேர்க்கப்பட வேண்டும், ஆனால் இதற்கு பல துறைகள் தேவை. இது மிகவும் மெதுவான ஒப்புதல் நடைமுறைகளுக்கு வழிவகுக்கும், அதாவது இது நிலத்தடி பார்க்கிங் உபகரணங்கள் இல்லையென்றால், தரை-நிலை முப்பரிமாண கேரேஜ் இன்னும் ஒரு கட்டிடமாக பார்க்கப்பட்டு நிர்வகிக்கப்படுகிறது, மேலும் தெளிவற்ற சொத்து வரையறைகளின் சிக்கல் உள்ளது.

தூக்கும் மற்றும் பக்கவாட்டு பார்க்கிங் உபகரணங்கள் மேலாண்மை அளவை காலவரையின்றி தளர்த்தும் என்று சொல்ல முடியாது என்பது உண்மைதான், ஆனால் மேலாண்மை முறையை சாதாரண வளர்ச்சியைத் தடுக்கும் ஒரு தடைக்கு குறைப்பது பொருத்தமானதல்ல. கடினமான மற்றும் மெதுவான ஒப்புதல் அல்லது நிர்வாக சிந்தனை மற்றும் மேலாண்மை முறைகளின் “மந்தநிலை” ஆகியவற்றுடன் தொடர்புடைய சிக்கல்களை புறக்கணிக்க முடியாது என்று கூறலாம். பார்க்கிங் சிரமங்களின் உடனடி தீர்வு மற்றும் நாட்டின் பெரும்பாலான நகரங்கள் பார்க்கிங் கருவிகளைத் தூக்கி நகர்த்துவதற்கான சிறப்பு உபகரண பண்புகளை தெளிவாக வரையறுத்துள்ளதோடு, ஒப்புதலுக்காக ஒரு பச்சை விளக்கு வழங்கியதாலும், பல ஒப்புதல்களைத் தவிர்ப்பதற்காக பார்க்கிங் உபகரணங்கள் ஒப்புதல் மற்றும் நிர்வாகத்தை தூக்குதல் மற்றும் நகர்த்துவதற்கான “மாமியார்” குறைக்கப்பட வேண்டும். ஒப்புதல் செயல்திறனை மேம்படுத்த மேலாண்மை.

உரையாற்ற வேண்டிய மற்றொரு சிக்கல் என்னவென்றால், தூக்கும் மற்றும் பக்கவாட்டு பார்க்கிங் உபகரணங்கள் முழு எஃகு சட்ட கட்டமைப்பைக் கொண்ட ஒரு சிறப்பு உபகரணமாகும். இது நிரந்தரமற்ற கட்டிடம். செயலற்ற நிலத்தைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் இதை உருவாக்க முடியும். நில பயன்பாடு மாறியதும், அதை மற்ற இடங்களுக்கு நகர்த்தலாம். செயலற்ற நில வளங்களை புத்துயிர் பெறுவது ஒரு வெற்றி-வெற்றி உத்தி. எவ்வாறாயினும், நில சொத்து சான்றிதழ் இல்லாமல் பயன்படுத்தப்படாத நிலத்தின் அளவை பார்க்கிங் வசதிகளை உயர்த்தவும் நகர்த்தவும் ஒப்புதலுக்கு பயன்படுத்த முடியாது, ஆனால் அளவை மீற முடியாது. இதற்கு தொடர்ந்து திட்டமிடல் தேவைப்படுகிறது, மேலும் தொடர்புடைய கட்டுப்பாடுகள் தளர்த்தப்பட வேண்டும். குறிப்பாக, சாதாரண பார்க்கிங் உபகரணங்களை விட தூக்குதல் மற்றும் நெகிழ் பார்க்கிங் முறையைத் தூக்குவதற்கும் நெகிழ்வதற்கும் இடங்கள் அதிகரிக்கப்படுகின்றன என்ற நன்மைகளின் அடிப்படையில், கொள்கையில் முன்னுரிமை ஆதரவு வழங்கப்பட வேண்டும். கூடுதலாக, பார்க்கிங் கருவிகளை கட்டிடங்கள் என வகைப்படுத்துவது ரியல் எஸ்டேட் திட்டங்களின் சதி விகிதத்தை பாதிக்கும் மற்றும் ரியல் எஸ்டேட் டெவலப்பர்களின் உற்சாகத்தை ஊக்கப்படுத்தும். சமூக ஆதரவையும் சமூக மூலதனத்தையும் கட்டுமானத்தில் தீவிரமாக பங்கேற்க ஊக்குவிக்க இது தீர்க்கப்பட வேண்டும்.