செங்குத்து தூக்கும் இயந்திர வாகன நிறுத்துமிட உபகரணங்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகள்

செங்குத்து தூக்கும் இயந்திர வாகன நிறுத்துமிடம், ஒரு தூக்கும் அமைப்பு மூலம் உயர்த்தப்பட்டு, ஒரு கேரியர் மூலம் பக்கவாட்டில் நகர்த்தப்பட்டு, ஷாஃப்டின் இருபுறமும் வாகன நிறுத்துமிடத்தில் நிறுத்தப்படுகிறது. இது ஒரு உலோகக் கட்டமைப்புச் சட்டகம், ஒரு தூக்கும் அமைப்பு, ஒரு கேரியர், ஒரு சுழற்றும் சாதனம், அணுகல் உபகரணங்கள், ஒரு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு, ஒரு பாதுகாப்பு மற்றும் கண்டறிதல் அமைப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. இது பொதுவாக வெளிப்புறத்தில் நிறுவப்படுகிறது, ஆனால் இதை பிரதான கட்டிடத்துடனும் சேர்த்து கட்டலாம். இதை ஒரு உயர் மட்ட சுயாதீன வாகன நிறுத்துமிடமாக (அல்லது லிஃப்ட் வாகன நிறுத்துமிடமாக) கட்டலாம். அதன் கட்டமைப்புப் பண்புகள் காரணமாக, சில மாகாண மற்றும் நகராட்சி நில மேலாண்மைத் துறைகள் இதை ஒரு நிரந்தரக் கட்டிடமாகப் பட்டியலிட்டுள்ளன. இதன் பிரதான கட்டமைப்பு உலோகக் கட்டமைப்பு அல்லது கான்கிரீட் கட்டமைப்பைக் கொண்டிருக்கலாம். சிறிய பரப்பளவு (≤50 மீ), பல தளங்கள் (20-25 தளங்கள்), அதிக கொள்ளளவு (40-50 வாகனங்கள்) ஆகியவற்றைக் கொண்டிருப்பதால், இது அனைத்து வகையான வாகன நிறுத்துமிடங்களிலும் மிக உயர்ந்த இடப் பயன்பாட்டு விகிதத்தைக் கொண்டுள்ளது (சராசரியாக, ஒவ்வொரு வாகனமும் 1 ~ 1.2 மீ மட்டுமே இடத்தை எடுத்துக்கொள்கிறது). பழைய நகரம் மற்றும் பரபரப்பான நகர்ப்புற மையத்தை மாற்றுவதற்கு இது பொருத்தமானது. செங்குத்து தூக்கும் இயந்திர வாகன நிறுத்துமிடத்தைப் பயன்படுத்துவதற்கான சுற்றுச்சூழல் நிபந்தனைகள் பின்வருமாறு:

1. காற்றின் ஒப்பு ஈரப்பதம் அதிக ஈரப்பதம் உள்ள மாதமாகும். சராசரி மாத ஒப்பு ஈரப்பதம் 95%க்கு மேல் இருக்காது.

2. சுற்றுப்புற வெப்பநிலை: -5 ℃ ～ + 40 ℃.

3. கடல் மட்டத்திலிருந்து 2000 மீட்டருக்கும் குறைவான உயரத்தில், அதற்கேற்ற வளிமண்டல அழுத்தம் 86 ~ 110kPa ஆக இருக்கும்.

4. பயன்படுத்தப்படும் சூழலில் வெடிக்கும் தன்மை கொண்ட ஊடகம் இருக்கக்கூடாது, அரிக்கும் உலோகம் இருக்கக்கூடாது, மேலும் அது காப்பு ஊடகம் மற்றும் கடத்தும் ஊடகத்தை சேதப்படுத்தக்கூடாது.

செங்குத்து உயர்த்தும் இயந்திர வாகன நிறுத்துமிட சாதனம் என்பது, வாகனம் நிறுத்தும் தட்டை மேலும் கீழும் மற்றும் கிடைமட்டமாக நகர்த்துவதன் மூலம் ஒரு வாகனத்தை பல அடுக்குகளில் நிறுத்த உதவும் ஒரு நிறுத்தும் சாதனமாகும். இது முக்கியமாக மூன்று பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது: வெவ்வேறு நிலைகளில் வாகன அணுகலையும் இணைப்பையும் சாத்தியமாக்கும் உயர்த்திகள் மற்றும் அதற்கேற்ற கண்டறிதல் அமைப்புகளை உள்ளடக்கிய உயர்த்தும் அமைப்பு; வெவ்வேறு நிலைகளில் வாகனம் ஒரு கிடைமட்டத் தளத்தில் நகர்வதை சாத்தியமாக்கும் சட்டங்கள், வாகனத் தட்டுகள், சங்கிலிகள், கிடைமட்ட செலுத்து அமைப்புகள் போன்றவற்றை உள்ளடக்கிய கிடைமட்ட சுழற்சி அமைப்பு; வாகனத்திற்கான தானியங்கி அணுகல், பாதுகாப்பு கண்டறிதல் மற்றும் பழுதின் சுய-கண்டறிதல் ஆகியவற்றைச் சாத்தியமாக்கும் கட்டுப்பாட்டுக் கருவி, வெளிப்புற செயல்பாடுகள் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு மென்பொருளை உள்ளடக்கிய மின்சாரக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு.