செங்குத்து தூக்கும் இயந்திர பார்க்கிங் உபகரணங்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகள்

செங்குத்து தூக்கும் மெக்கானிக்கல் பார்க்கிங் உபகரணங்கள் ஒரு தூக்கும் அமைப்பு மூலம் தூக்கி மற்றும் பக்கவாட்டாக ஒரு கேரியரால் நகர்த்தப்பட்டு, தண்டின் இருபுறமும் உள்ள பார்க்கிங் கருவியில் காரை நிறுத்தும். இது ஒரு உலோக கட்டமைப்பு சட்டகம், ஒரு தூக்கும் அமைப்பு, ஒரு கேரியர், ஒரு ஸ்லீவிங் சாதனம், அணுகல் உபகரணங்கள், ஒரு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு, ஒரு பாதுகாப்பு மற்றும் கண்டறிதல் அமைப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. இது பொதுவாக வெளியில் நிறுவப்பட்டுள்ளது, ஆனால் இது முக்கிய கட்டிடத்துடன் கட்டப்படலாம். உயர்-நிலை சுயாதீன பார்க்கிங் கேரேஜ் (அல்லது லிஃப்ட் பார்க்கிங் கேரேஜ்) கட்டப்படலாம். அதன் கட்டமைப்பு பண்புகள் காரணமாக, சில மாகாண மற்றும் நகராட்சி நில மேலாண்மை துறைகள் இதை நிரந்தர கட்டிடமாக பட்டியலிட்டுள்ளன. அதன் முக்கிய அமைப்பு உலோக அமைப்பு அல்லது கான்கிரீட் கட்டமைப்பை ஏற்றுக்கொள்ளலாம். சிறிய பரப்பளவு (≤50மீ), பல தளங்கள் (20-25 தளங்கள்), அதிக திறன் (40-50 வாகனங்கள்), எனவே இது அனைத்து வகையான கேரேஜ்களிலும் அதிக இடப் பயன்பாட்டு விகிதத்தைக் கொண்டுள்ளது (சராசரியாக, ஒவ்வொரு வாகனமும் 1 ~ 1.2மீ மட்டுமே ) பழைய நகரம் மற்றும் பரபரப்பான நகர்ப்புற மையத்தின் மாற்றத்திற்கு ஏற்றது. செங்குத்து தூக்கும் இயந்திர பார்க்கிங் கருவிகளைப் பயன்படுத்துவதற்கான சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகள் பின்வருமாறு:

1. காற்றின் ஈரப்பதம் மிகவும் ஈரமான மாதம். சராசரி மாதாந்திர ஈரப்பதம் 95% க்கு மேல் இல்லை.

2. சுற்றுப்புற வெப்பநிலை: -5 ℃ ～ + 40 ℃.

3. கடல் மட்டத்திலிருந்து 2000மீ கீழே, தொடர்புடைய வளிமண்டல அழுத்தம் 86 ~ 110kPa ஆகும்.

4. பயன்பாட்டு சூழலில் வெடிக்கும் ஊடகம் இல்லை, அரிக்கும் உலோகம் இல்லை, காப்பு ஊடகம் மற்றும் கடத்தும் ஊடகத்தை அழிக்கவும்.

செங்குத்து தூக்கும் மெக்கானிக்கல் பார்க்கிங் உபகரணம் என்பது ஒரு கார்-கேரிங் பிளேட்டை மேலும் கீழும் கிடைமட்டமாக நகர்த்துவதன் மூலம் வாகனத்தின் பல அடுக்கு சேமிப்பகத்தை உணரும் பார்க்கிங் சாதனமாகும். இது முக்கியமாக மூன்று பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது: பல்வேறு நிலைகளில் வாகன அணுகல் மற்றும் இணைப்பை அடைய, லிஃப்ட் மற்றும் தொடர்புடைய கண்டறிதல் அமைப்புகள் உட்பட தூக்கும் அமைப்பு; கிடைமட்ட சுழற்சி அமைப்பு, பிரேம்கள், கார் தட்டுகள், சங்கிலிகள், கிடைமட்ட பரிமாற்ற அமைப்புகள், முதலியன உட்பட, பல்வேறு நிலைகளை அடைய வாகனம் ஒரு கிடைமட்ட விமானத்தில் நகர்கிறது; கட்டுப்பாட்டு அலமாரி, வெளிப்புற செயல்பாடுகள் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு மென்பொருள் உள்ளிட்ட மின் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு, வாகனத்திற்கான தானியங்கி அணுகல், பாதுகாப்பு கண்டறிதல் மற்றும் தவறுகளை சுய-கண்டறிதல் ஆகியவற்றை உணர்கிறது.