இரு அடுக்கு தூக்கும் மற்றும் சறுக்கும் வாகன நிறுத்துமிட உபகரணங்களின் நன்மைகள்

நவீன முப்பரிமாண வாகன நிறுத்துமிடத் தொழில்நுட்பத்தின் ஒரு பொதுவான பிரதிநிதியாக, இரு அடுக்கு தூக்கும் மற்றும் சறுக்கும் இயக்க வாகன நிறுத்துமிட உபகரணங்களின் முக்கிய நன்மைகள் மூன்று அம்சங்களில் பிரதிபலிக்கின்றன:இடப்பற்றாக்குறை, அறிவார்ந்த செயல்பாடுகள் மற்றும் திறமையான மேலாண்மைதொழில்நுட்பப் பண்புகள், பயன்பாட்டுச் சூழல்கள் மற்றும் முழுமையான மதிப்பு ஆகிய கண்ணோட்டங்களில் இருந்து மேற்கொள்ளப்பட்ட ஒரு முறையான பகுப்பாய்வு பின்வருமாறு:

1. இடஞ்சார்ந்த செயல்திறன் புரட்சி (செங்குத்துப் பரிமாணத்தில் ஒரு திருப்புமுனை)

1.இரட்டை அடுக்கு கலப்பு கட்டமைப்பு வடிவமைப்பு
பஸ்ஸில் பார்க்கிங் சிஸ்டம், கத்தரி லிஃப்ட் தளம் மற்றும் கிடைமட்ட ஸ்லைடு ரெயில் ஆகியவற்றின் ஒருங்கிணைந்த பொறிமுறையைப் பயன்படுத்தி, வாகனங்களை ±1.5 மீட்டர் செங்குத்து இடத்திற்குள் துல்லியமாக நிறுத்துகிறது. இது பாரம்பரிய தட்டையான பார்க்கிங் இடங்களுடன் ஒப்பிடும்போது இடப் பயன்பாட்டை 300% மேம்படுத்துகிறது. 2.5×5 மீட்டர் என்ற நிலையான பார்க்கிங் இடத்தின் அடிப்படையில், ஒரு சாதனம் 8-10 சதுர மீட்டர் இடத்தை மட்டுமே எடுத்துக்கொள்கிறது மற்றும் 4-6 கார்களை (சார்ஜிங் பார்க்கிங் இடங்கள் உட்பட) நிறுத்த முடியும்.

2.டைனமிக் ஸ்பேஸ் அலோகேஷன் அல்காரிதம்
வாகன நிறுத்துமிடத்தின் நிலையை நிகழ்நேரத்தில் கண்காணிக்கவும், வாகனப் பாதை திட்டமிடலை மேம்படுத்தவும் செயற்கை நுண்ணறிவு (AI) திட்டமிடல் அமைப்பு இதில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. உச்ச நேரங்களில் வாகனப் பயன்பாட்டுத் திறன் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 12 முறை வரை எட்டக்கூடும், இது கைமுறை நிர்வாகத்தை விட 5 மடங்குக்கும் அதிகமாகும். வணிக வளாகங்கள் மற்றும் மருத்துவமனைகள் போன்ற, அதிக உடனடிப் போக்குவரத்து உள்ள இடங்களுக்கு இது குறிப்பாகப் பொருத்தமானது.

2. முழு ஆயுள் சுழற்சி செலவு நன்மை

1.கட்டுமான செலவு கட்டுப்பாடு
மாடுலர் முன்-தயாரிக்கப்பட்ட பாகங்கள், நிறுவும் காலத்தை 7-10 நாட்களாகக் குறைப்பதோடு (பாரம்பரிய எஃகு கட்டமைப்புகளுக்கு 45 நாட்கள் தேவைப்படும்), சிவில் இன்ஜினியரிங் புனரமைப்புச் செலவையும் 40% குறைக்கின்றன. இதன் அடித்தளச் சுமைத் தேவை, பாரம்பரிய இயந்திர வாகன நிறுத்துமிடங்களின் சுமைத் தேவையில் மூன்றில் ஒரு பங்கு மட்டுமே என்பதால், இது பழைய குடியிருப்புப் பகுதிகளின் புனரமைப்புத் திட்டங்களுக்கு மிகவும் பொருத்தமானதாகும்.

2.சிக்கனமான செயல்பாடு மற்றும் பராமரிப்பு
சுய உயவு செலுத்தும் செலுத்து அமைப்பு மற்றும் நுண்ணறிவு கண்டறியும் தளம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளதால், ஆண்டு பழுதடையும் விகிதம் 0.3%-க்கும் குறைவாக உள்ளது, மேலும் பராமரிப்புச் செலவு ஒரு வாகன நிறுத்துமிடத்திற்கு ஆண்டுக்கு சுமார் 300 யுவான் ஆகும். முழுமையாக மூடப்பட்ட தகரக் கட்டமைப்பு வடிவமைப்பு 10 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான சேவை ஆயுளைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் இதன் ஒட்டுமொத்த மொத்த உரிமையாளர் செலவு (TCO) சாதாரண வாகன நிறுத்துமிடங்களை விட 28% குறைவாக உள்ளது.

3. அறிவார்ந்த சூழல் அமைப்பின் உருவாக்கம்

1.ஸ்மார்ட் சிட்டி சூழ்நிலைகளுடன் தடையற்ற இணைப்பு
ETC தொடுதலில்லாப் பணம் செலுத்துதல், வாகனப் பதிவு எண் அறிதல், முன்பதிவுப் பகிர்வு மற்றும் பிற செயல்பாடுகளை ஆதரிப்பதோடு, சிட்டி பிரெயின் பிளாட்ஃபார்ம் தரவுகளுடன் தொடர்பு கொள்ளும் திறன் கொண்டது. புதிய ஆற்றல் வாகனங்களுக்கான பிரத்யேக சார்ஜிங் மாட்யூல் ஒருங்கிணைப்பு, V2G (வாகனம்-வலைப்பின்னல் தொடர்பு) இருவழி சார்ஜிங்கைச் சாத்தியமாக்குகிறது, மேலும் ஒரே ஒரு சாதனம் ஆண்டுக்கு 1.2 டன் CO₂ கார்பன் உமிழ்வைக் குறைக்கும்.

2. மூன்று அடுக்கு பாதுகாப்பு அமைப்புவாகன பாதுகாப்பு மேம்பாட்டு அமைப்பின்
உள்ளடக்கியவை: ① லேசர் ரேடார் தடை தவிர்ப்பு (±5 செ.மீ துல்லியம்); ② ஹைட்ராலிக் தாங்கல் சாதனம் (அதிகபட்ச ஆற்றல் உறிஞ்சும் மதிப்பு 200kJ); ③ செயற்கை நுண்ணறிவு நடத்தை கண்டறிதல் அமைப்பு (இயல்புக்கு மாறான நிறுத்த எச்சரிக்கை). ISO 13849-1 PLd பாதுகாப்புச் சான்றிதழில் தேர்ச்சி பெற்றது, விபத்து விகிதம் <0.001‰.

4. சூழ்நிலைக்கேற்ப தகவமைக்கும் புத்தாக்கம்

1.கச்சிதமான கட்டிட தீர்வு
20-40 மீட்டர் ஆழம் மற்றும் குறைந்தபட்சம் 3.5 மீட்டர் திருப்ப ஆரம் கொண்ட வழக்கத்திற்கு மாறான இடங்களுக்கு இது பொருத்தமானது, மேலும் SUV மற்றும் MPV போன்ற முக்கிய மாடல்களுடன் இணக்கமானது. நிலத்தடி வாகன நிறுத்துமிடப் புனரமைப்பு ஆய்வில், வாகன நிறுத்துமிடங்களின் எண்ணிக்கை அதே அளவு அதிகரித்த போதிலும், அகழ்வுப் பணியின் அளவு 65% குறைக்கப்பட்டுள்ளது என்பது தெரியவந்துள்ளது.

2.அவசரகால விரிவாக்கத் திறன்
இந்த மாடுலர் வடிவமைப்பு, 24 மணி நேரத்திற்குள் விரைவாகச் செயல்படுத்துவதை ஆதரிப்பதோடு, தற்காலிக தொற்றுநோய் தடுப்பு வாகன நிறுத்துமிடங்கள் மற்றும் நிகழ்வு ஆதரவு வசதிகள் போன்ற ஒரு நெகிழ்வான வளமாகவும் பயன்படுத்தப்படலாம். ஷென்செனில் உள்ள ஒரு மாநாடு மற்றும் கண்காட்சி மையம், ஒருமுறை 48 மணி நேரத்திற்குள் 200 வாகன நிறுத்துமிடங்களின் அவசரகால விரிவாக்கத்தை நிறைவுசெய்தது; இது, சராசரியாக ஒரு நாளைக்கு 3,000-க்கும் மேற்பட்ட வாகனங்கள் வந்து செல்லும் நிலையைச் சமாளித்தது.

5. தரவுச் சொத்துக்களின் மதிப்புக்கூட்டலுக்கான சாத்தியக்கூறு

உபகரணச் செயல்பாட்டினால் உருவாக்கப்படும் பெருமளவிலான தரவுகளை (ஒரு நாளைக்குச் சராசரியாக 2,000-க்கும் மேற்பட்ட நிலைப்பதிவுகள்) பின்வருவனவற்றிற்காகப் பயன்படுத்தலாம்: ① உச்ச நேரங்களில் வெப்ப வரைபடத்தை மேம்படுத்துதல்; ② புதிய எரிசக்தி வாகனப் பங்கின் போக்கைப் பகுப்பாய்வு செய்தல்; ③ உபகரணச் செயல்திறன் குறைவு முன்கணிப்பு மாதிரி. தரவுச் செயல்பாட்டின் மூலம், ஒரு வணிக வளாகம் வாகன நிறுத்துமிடக் கட்டண வருவாயில் 23% ஆண்டு வளர்ச்சியை அடைந்துள்ளதுடன், உபகரண முதலீட்டைத் திரும்பப் பெறும் காலத்தை 4.2 ஆண்டுகளாகக் குறைத்துள்ளது.

6. தொழில்துறைப் போக்குகளை முன்கூட்டியே அறிதல்

இது நகர்ப்புற வாகன நிறுத்துமிட திட்டமிடல் விவரக்குறிப்புகளில் (GB/T 50188-2023) உள்ள இயந்திர வாகன நிறுத்துமிட உபகரணங்களுக்கான தொழில்நுட்பத் தேவைகளுக்கு, குறிப்பாக AIoT ஒருங்கிணைப்புக்கான கட்டாய விதிகளுக்கு இணங்குகிறது. தானியங்கி டாக்சிகளின் (ரோபோடாக்சி) பரவலான பயன்பாட்டினால், ஒதுக்கப்பட்ட UWB அதி அகல அலைவரிசை நிலைப்படுத்தல் இடைமுகமானது எதிர்கால ஆளில்லா வாகன நிறுத்துமிட சூழல்களை ஆதரிக்க முடியும்.

முடிவுஇந்த சாதனம் ஒரு தனிப்பட்ட வாகன நிறுத்துமிடக் கருவியின் பண்புகளைத் தாண்டி, ஒரு புதிய வகை நகர்ப்புற உள்கட்டமைப்பு முனையாக உருவெடுத்துள்ளது. இது வரையறுக்கப்பட்ட நில வளங்களைக் கொண்டு வாகன நிறுத்துமிடங்களை அதிகரிப்பது மட்டுமல்லாமல், டிஜிட்டல் இடைமுகங்கள் மூலம் ஸ்மார்ட் சிட்டி நெட்வொர்க்குடன் இணைந்து, "வாகனம் நிறுத்துதல் + மின்னேற்றம் + தரவு" என்ற ஒரு முழுமையான மதிப்புச் சுழற்சியை உருவாக்குகிறது. மொத்த திட்டச் செலவில் 60%-க்கும் அதிகமாக நிலச் செலவுகள் உள்ள நகர்ப்புற மேம்பாட்டுத் திட்டங்களில், இதுபோன்ற உபகரணங்களின் பயன்பாடு ஒட்டுமொத்த வருவாய் விகிதத்தை 15-20 சதவீதப் புள்ளிகள் வரை அதிகரிக்கக்கூடும், இது குறிப்பிடத்தக்க மூலோபாய முதலீட்டு மதிப்பைக் கொண்டுள்ளது.